独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない?”

福岡市在住の気まぐれアラフィフ。ANAのDIAは5シーズン目突入。’20に初のJALも挑戦し 遂に「紫DIA」到達! 現在はコロナ自粛で毒づく様に。海外に行ける日を夢見て”ゆる~く”楽しみながら旅&思想中。

JAL SKY SUITEⅢ (国際線仕様機材 B777-200ER) ヘリンボーン仕様 フルフラットに 国内線「クラスJ」で…超快適♪ しかし+1,000円 で乗れる?GETするには 上級ステイタス 或いは マイラースキル&テクニック

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JAL SKY SUITEⅢ とは?

2020年、JALにはFOP2倍期間もありましたし 40回以上搭乗しました。後半は、JAL SKY SUITEⅢ狙いで 発券もかなりしたのですが 怒涛の様に押し寄せる「欠航」&「機材変更」でのダウンサイジング。結局 昨年は1度も乗れなかったなぁ~

ANAの国際線仕様機材は「78M」については 先日記事にしたばかりですね~。

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本日は JAL SKY SUITEⅢです。”ピン”と来ない方へ、簡単な概要を少々。。

B777-200ER型 本来は 国際線中距離用機材

B777-200ERは 国際線専用で使用されていた機材で、主に ハワイ、シンガポールバンコク等々、主に中距離路線で仕様されていた機材になります。

国内線で使用されていたB777-200型は、先のPW4000系エンジン事故問題により 国交省から「運航停止」処置になっていますが、こちらのB7-ERは「ゼネラル・エレクトリック」製 (GE) エンジン搭載の為、運航停止対象とはならず、代替ピンチヒッターとして、2023年3月末迄の期間限定ではありますが国内線で運用されています。

そして B777-200ERの代名詞とも言えるのが 今回の B777-200ER型機の大人気フルフラット ビジネスクラスシートであるJAL SKY SUITEⅢ」です。

フルフラットシートにも、スタッガード配列をはじめ 各社 様々な形状のタイプが存在しますが、こちらは「ヘリンボーン」仕様と言いまして、全ての座席が「斜め前方」を向く形で配列されているのが特徴です。

両端の窓側席は 其々窓に向かって斜め前向きの配列、中央の2列は互いの足先が 向かい合う形での配列になる為、フルフラットベッドにした場合、互いの足がぶつかるのを避ける為、上下交差でベッドの高さを自動で変えて、それぞれの席の奥行きを確保する…といった 一風変わった工夫がされているのも特徴的です。

こちらの機材のビジネスクラス席を…JALは、プラス1,000円で利用できる「クラスJ」で解放していますので マニアは もう大変!壮絶な…争奪戦って訳なんです。

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そして”遂に”...機材変更 不遇の刑を免れ、搭乗日まで辿りつく事ができました~。

check inカウンターでは…〇〇募集

ハナサクもそうですが この便の搭乗予定である予約者は 数ヶ月前の777-200 PWエンジン搭載の国内線機材の頃に 予約している人が ...大半なんですね。

その後、PW4000系のエンジン搭載機材が運航停止となり 機材変更が始まります。

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チエックインカウンターでは、一般JMB~JGC~FIRSTCLASSカウンター迄、全てでクラスJの搭乗者に対し、普通席へのダウングレード または、A359等 他のクラスJ機材への振替を 特典 (謝礼) 付きで盛大に募ってます。

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と言いますのも、B777-200ER型のSKYSUITEビジネスクラスは全26席、対する国内線B777-200の”classJ”座席数は62~89席 約90席って感じです。

簡単に申しますと「90人」程がクラスJで予約購入しているのに、機材変更により 突然「60人」余りが…普通席に弾き出される 恐ろしぃ現象が起こってるんですね。

ハナサクは、辛うじて「3K」がアサインされていましたが、この辺りは 間違い無く”ステータス”が関係しているものと思われます。現に隣のJGCカウンターでゴネてる客も居ましたので「JGCでも平だと弾かれるのか?」と少々驚いたものです。

ハナサクも問われましたが…特典(謝礼) を尋ねると「振替or差額相殺+お食事券進呈」って感じでしたので 今回は初めてだし 丁重にお断りしました。2回目以降だったら...振替+FOPが2倍+Wマイル付与だったら...考えたかもしれないかぁ~♪🤔

上級ステータスの方々は 恐らく「+@」の特典 (要交渉) が期待出来る?カモ?^^

※現在OKA JALチェックインカウンターは、ANA BAGGAGE DROP の様な(自動荷物預け機)改修工事の為、かなりカウンタースペースが狭まっています。

機内食は 空弁「立川」”黒米と10種の野菜”健康弁当

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» 空弁立川 株式会社 立川フードサービス - 沖縄観光弁当・沖縄修学旅行弁当 -

こちらのヘルシー弁当が…好きなのです♪ momoka様に習って...持込みじゃ~♪^^

前日泊のコンドミニアムで朝食抜きの野望ってのが、この弁当を持込み...classJを最大限 ビジネスクラス風にして 楽しんじゃお♪ って作戦だったのです。

※お茶や飲み物,おしぼり等は…終始CAさんが用意してくれましたので 必要無いかも。食べ終わった弁当箱も降機の際 自分で持ち帰るつもりで袋も用意していましたがCAさんが「大丈夫ですよ^^お気になさらずに♪」って、全て片付けて頂きまして すっかり甘えてしまいました。ありがとうございました。

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那覇空港で お弁当と言えば 国内線ターミナル3F 吹き抜けエスカレーター脇にある「サンカクマート」さん、昨年今頃のコロナ以降...ずっと閉まってるんですよね~。移転や閉店したのでしょうか。

ヘルシー弁当はありませんでしたが、近所のスーパーみたいな価格で (高カロリー高塩分,高脂肪な^^;) ポークやチャンプルーが覆い尽くす 沖縄風 全部乗せ弁当が激安で各種揃っていたんですけどね~。

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レガシーキャリアしか乗らない方々には意外に知られていませんが 新ターミナルの方にも新しいフードコートはじめ 吉野家はなまるうどん,マクド等 昨年から色々開店していますよ~。

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本日はOKA(那覇)⇒HND(羽田)便です。天気も文句なし。

遂に初搭乗 JAL 国内線 SKY SUITEⅢへ

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久々の「アクションカメラ」登場♪ 1年前のインド以来...かなぁ~?🤔🤔

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機内に足を踏み入れた途端 感じる「国際線」の雰囲気。CPのお出迎え。

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今思えば、昨年の始め KUL⇒NRTでは...SKYSUITEⅢに 乗りたかったなぁ~。

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本日のハナサク席「3K」で御座います。窓側席ですので 個室感UP♪

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昨年は ANAの新ビジネスクラス「THE ROOM」NY旅も...夢幻に終わったし~

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ちょっとでも違ったタイプの”ビジネスクラス”は…やはり「わくわく♪」します。

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中央列ですと パーティションがあっても 他人と横並びですので 緊張しそうですが 両側の窓側席であれば...かなり個室感も増し、、寛げそうです。

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このまま、シンガポールあたりまで行ってほしい気分です^^

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もの珍しいのでイジりまわします。小物入れは扉が鏡に。しかし▽スペースの収納は…ちと使い辛いかな。電源+USB+ベッドフォンジャック(2pin)。

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エンタメリモコンに 照明灯。手元脇には シートポジション操作パネル

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唯一▽が良い?!と感じたのが 収納型の肘置き。幅があるので 使い易い。

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フルフラットになるシートですので 離発着ポジションでも 足元広々。余裕です。

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ベルトサインが消え 機内サービスが始まったら...ハナサク機内食の時間です♪ お弁当をゴソゴソ準備していましたら CAさんからナプキンやお茶を気遣って頂きました

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テーブルはモニター横 壁面のレバ—で、まず開き (広げ) 降ろす。更に角度を調整し、シートポジションに合わせ 前後スライドも変弦自在。

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食後のコーヒーまったりタイム~。何度もCAさんに気遣って頂いてると…ホントにビジネスクラスに搭乗している「錯覚」に陥ります。あくまで”classJ”です。

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楽しい時間は一瞬ですね~。もう着いちゃった。もっと乗ってたい~

JAL SKY SUITEⅢ まとめ

国内線 わずか2時間ちょいの短い時間ではありましたが SKY SUITEⅢを体験出来て、じつに楽しい時間を過ごす事ができました。また機会がある筈ですので 夏以降~虎視眈々とチャンスを窺う所存でございます。^^

気になる点は…使えるようになったって話だった「Wi-Fi」ですが、ブチブチ途切れます…が、この辺は「あるだけマシ」って感じで...贅沢言ってはいけないのかな。

初体験の「ペリンボーン配列」について、これは ANA「THE ROOM」の逆向き席も同様なんでしょうが、離発着の際だけ 多少の「違和感」を感じました。

何て言うんでしょう。斜めに座ってる椅子を片尻側だけ持ちあげられる...ミタイナ?...。

しかし、慣れると気にならなくなるでしょうし、一旦 水平飛行になれば ヘリンボーンって事を忘れるくらい 超快適に過ごせました。

コロナ以降、JALのFIRST CLASSANAのPREMIUM CLASS を乗り比べてみたり、各 国際線仕様機材に乗ってみたりしましたが…かなり・・・良い (≧∇≦*)

少なくともJAL A359のFIRST、ANA B789のプレミアム...よりは、食事やお酒のサービスが無くても「SKY SUITEⅢ」の方が断然良くない?と素直に感じました。

 問題は…「どやったら乗れるのよ~?!」...なんですよね~ ┐(´~`)┌

ハッキリ申しまして...普通席⇒FIRSTCLASSへUPグレードより 難易度 超MAXです。そんな中でも 数通り 狙い易い方法を以下で解り易く解説しちゃいます。

JAL の「+1,000円でフルフラット」広告に…もの申す

JALは「+1,000円で国際線ビジネスクラスを体験♪」って宣伝していますが…

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クラスJを事前に予約する場合、「普通席の運賃に+1,000円で利用できる」ことにはなっていますが 最も安価なウルトラ先得~スーパー先得~先得割引-タイプBでのクラスJの設定は2018年に終了している。つまり普通席での最も安い運賃に+1,000円を加えても クラスJが利用できるわけではない。知識とスキルが必要。

当日アップグレードは、特典航空券を含む どの様な予約であっても+1,000円でクラスJが利用できる。距離が短い路線でも、長い路線でもアップグレード料金は同額のため、距離が長い「HND(羽田)⇔OKA(那覇)」区間で UPGしようと思っても...至難の業。

それに輪をかけて超レアな”国際線機材のSKY SUITE”...容易に想像出来ますよね?

ハッキリ申します!+1,000円で当日アップグレードなんて...ほぼムリです!

では…どうやって狙えば良いのか。。。

①+1,000円UPGの夢を捨て classJを予約

かなり高額ですが…いちばん確実な方法かな。ハナサクは購入しませんが。

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国際線使用機材と表示されている「classJ」を予め予約すれば大丈夫です。しかし 1ヶ月先の最安運賃を調べても...ご覧の状態。

通常のHND⇔OKA は、便にもよりますが 修行王道路線でもありますので、繁忙期、年末年始や夏休み、大型連休前後でもない限り1~2便/日は、必ず「1万円前後」の破格運賃が用意されています。先得割引や特便特割で「classJ」を予約の際に選択しても...プラス1,000円程度で発券可能です。

しかし”国際線仕様機材”はマニア歓喜ですので 競争率も尋常ではなく 運賃も4~5万円程しますので...こんな予算あったら「沖縄2泊3日の旅レンタカー付」のツアー代...以上になっちゃいますね。マイラー的には…旨味もなく面白くない!

②機材変更が予想される便に…ヤマを張る

ハナサクの場合は「この方法」でした。現在は運航スケジュールがほぼ決まっていますので 参考程度に聞き流して頂きたいのですが、予約したのは「B772国内線 PW4000系エンジントラブル」の報道の直後 記事にもしましたが 、敢えて first class設定の無い「B772」を選んで...この頃に まとめて”J”発券していました。

その後、思惑通り B772⇒B772ERやA359へと「機材変更」されていきました。正確には便を変更すれば まだまだ狙えたのですが 今回は 途中で「家族サービス」missionもあった為、予定に合わない便は…泣く泣く流した経緯があります。

③普通席⇒当日 空港でキャンセル待ち アップグレード狙い

こちらも参考程度にお目通し頂ければと思います。

と言いますのも、こちらは「次第で、「キャンセル待ち」もしくは「残席」が残っていれば...の話です。そして、それ以上に「ステータス」が大きく関係します。JALの場合 キャンセル待ちには「種別 S」「種別 A」「種別 B」と3種類用意されていて いずれも「先着順」ではあるのですが、あくまでも種別内での先着順であって 空港カウンターオープンと同時に駆け込んでも...冷たい様ですが 一般会員では...ほぼ不可能ってのが現状です。

もう少し詳しく説明しますと・・・

  • 種別:S⇒JALダイヤモンド・JGCプレミア・oneworldエメラルド
  • 種別:A⇒JGC・JMBサファイア・クリスタル・oneworldサファイア・oneworldルビー
  • 種別:B⇒JMB会員・一般客

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例としまして「種別B」の方がキャンセル待ち1番だったとします。その1時間後に「種別S」の方が31番目にキャンセル待ちを入れますが、その時 既にキャンセル待ちは30人だったとしても、その中に「種別S」が居なければ、その遅れてきた「S」の方が…最優先となってしまうんです。

ですので、正確には「種別S〇番」「種別A〇番」と整理券は発行されます。

※経験済み事例なのですが「種別S」でJGPの後にDIAが続いた場合は 同じ「種別S」同士ではありますが…一応 DIAが優先される様です。

④classJ仮発券とコロナ特別対応の...合せ技

今現在は6月末迄 コロナ特別対応が延長され続けています。現状では緊急事態すんなり解除とは思えませんので 各航空会社が発表する最新の特別対応更新にも要注視が必要です。ココで裏技全ては公開できませんので 興味ある方は 真似するだけでなく 自らの頭を少し捻り 僅かな”ヒント”で 察知し まずは実践してみてください。

まず方法としては SKYSUITEでなく、どの便でも良いので,予め 特別対応期間内で  同区間classJ」の発券すませ「予約」を確定させます。

いくら人気の 国際線仕様機材「SKY SUITEⅢ」でも、緊急事態宣言下です。泣く泣く手放す方も...少なからず 必ずいらっしゃる事でしょう。

後は…時間が取れそうな日や時間の便を、ある程度絞り...毎日 数十回、数百回、と ただひたすら更新を繰り返し残席チェックを繰り返すのみ。

見つけたら、再び、自分の予約確認画面に戻り...じっくり隅々まで再確認。

何か、アクションの...ヒントが、、、あるはずです♪

  • この方法のメリット⇒空港に行かず 空席発生と同時にオンラインで手続き完了
  • デメリット⇒残席が発生した便を攻めるので、ある程度、自由になる日程が必要

特別対応の規約ページと、予約確認画面、隅々まで見落としなく読み理解する事。ちょっと工夫を加えた応用編等...可能性は無限大。特別対応に感謝です。

(番外編) 搭乗前夜に残席表示があれば 種別関係なく早朝先着争奪戦♪

もし当日まで「残席」表示がある場合は 前述の限りではありません。

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ステータス関係なく先着必勝です!ちなみに羽田のカウンターOPENは5時15分、那覇空港は6時です。交通機関の時間が…なんて悠長な事言ってたら「敗者確定」です。絶対にポールポジションを獲る!って意気込みで挑んでも 既に恐らく数人居たりしますので 気合を入れて 挑むべき♪ この経験がマイラーとして成長させます^^

もうひとつだけコツを伝授するとすれば...ベテランGSロックオン

修行僧の場合どうしても わがまま言い易そうな”若い(新人っぽい)”GSさんのカウンターに向かいがちですが…これ、、実は大間違い!遅い、トロい、捌けない。

ココは百戦錬磨の 少し怖そう^^;な、ベテランおばさまGAのカウンターへ まっしぐらに向かいましょう。空席を仮で抑える順序や最優先作業を 完璧に熟知しています。

可愛い子いた♪ なんてヘラヘラ鼻の下伸ばして若いGSカウンターへ 歩み寄ってたら...本日のUPGの戦いは、呆れる程の手際の悪さで苛立ち...無残な結果で幕を閉じます♪

ちなみに このステータス無視の必殺技は、他の誰かがキャンセル待ちを入れた時点で③のステータス順キャンセル待ち整理券扱いへと変わりますので「残表示」があっても発券手続き不可となります。あくまで残表示があり 誰もまだキャンセル待ちと入れて無い「朝イチ」限定 先着勝利者のみに許される必殺技ですので カウンターOPENの更に15分以上前から待機しておく位の心構えで挑むべきでしょう。

 今旅程では他にもANA JAL 乗り比べ三昧

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JALのB7FIRSTが無くなってしまったのが残念ですが 代わりにA359のFIRSTは かなり搭乗する機会が増えました。なんてったってANAと違い 当日UPが 僅か7~8000円って安さが最高です。夏以降のJALキャンペーンに…期待してます♪

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ANAは 当日UPは15000円~必要ですので 簡単には出来ませんし そもそも修行僧御用達の長距離路線では「残席」すら...ありません。しかし これまた特別対応のアレンジ応用を駆使する事によって 可能では...あります。

今年はアップグレードポイントが 溜まりまくってて「116」も有りますし、まだ国際線で使える雰囲気でもないので プレ席UPのチャンスがあれば「4P」ずつを 家族全員でUGPを使いまくる心構えでいます♪

しかし、これらのFIRSTCLASSやPREMIUMクラスより...ハナサクはSKYSUITEⅢの方が良かったなぁ~。国際線の雰囲気と やはりフルフラットの存在が大きい。ANAも スタッガードの国際線機材...もっと長距離で増やしてくれないかなぁ~🤔

今後に期待してます♪

ちょっと毒吐き

久々にちょっとだけ毒吐かせてもらいます。某タ〇キ知事の暴走が止まらない。

TVばかりで情報を得ている方は「皆で 更に自粛し協力して...」って声を今だに聞きますが、本当にそう思ってますか~? おかしいとは思いませんか~?

都合の悪いワクチン死亡例や裏入国には 各報道機関...気持ち悪い程 ダンマリですが、ここ数ヶ月の「特段の事情」裏入国の数が尋常ではないんです。

空港検疫でPCR陽性が出る事例も 日本人に対し 平均4倍程が海外からの入国者です。隔離ザル。移動制限ザル。追跡ザル。その癖コロナ治療費は国税から。

あの中国でさえ もし我々が行ったら入国時の検査隔離宿泊費用も自費で1日7000円で14日、食事は配給、トイレも毎日消毒、夫婦でも別室で会えない。完全隔離。どうせ血税使うなら 治療費でなく「入国者 完全隔離に金使えよ!」と申したい。

先日連休前に10日程休みを取り、沖縄等5ヶ所のホテルを渡り歩きましたが、4カ所目のホテル朝食会場が驚きで ハナサク以外に5組居たグループうち、4組が「中国語」で会話してるんです!デニーチャン,ソウムショウ...日本人は自粛で...イッタイどゆこと?

昨年末以降だけでも数十万人以上の中国人が裏入国していますし、今年に入っても毎月数万人単位で裏入国してるんですから、感染者数が増えるもの、当たり前です。海外から入ってくる蛇口は開けっぱなしで国民には「出歩くな!自粛しろ!明かり消せ!酒飲むな!」...ちょっと アホらしくて付き合いきれん。

今、メディアが毎日騒ぎ立ててる変異株の連発...あれも「?」って感じるべき!イギリス株...なんて呼び方すらイギリスに失礼。武〇A~D型で...じゅうぶん。

感染第4波の原因は3月の特段の事情裏入国者「19393人(中国人5627人・韓国人3060人)」である事は間違いの無い事実。鎖国してて変異株が入る訳が無い。

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羽田のDPラウンジのアルコールゾーン、ビールサーバーも、狂った某タ〇キ婆さんに従って提供中止されていますが、ビールとコロナ感染...関係あります?美術館や図書館は危険ですか?方向性も根拠も無い「目立ちかだり」だけで 挙句の果てには 電車の減便とネオンの自粛~??通勤電車を減便すれば...余計に「蜜」が増しますよね~? 正気なんですか~? 愚策の骨頂。

パチンコ屋やユニクロは元気に蜜蜜で営業してるのに~??アホくさ~

バブル崩壊後のGHQ密約の様に、トコトンまで経済を崩壊させ その後 C〇Pや外資企業 日本乗っ取り大バーゲンSALEで 謝礼契約でもしてるとしか...考えられないなぁ~。全くコレっぽっちも国民の事...考えてないし。

毎日メディアが恐怖を煽る感染者数...実際は 3/4海外入国者...って感じでしょう。

久々に愚痴ると…日頃から 押え殺しているものが~…

止まらないので...今日はココまで。m(_  _)m

 

では、また~。。。