2026年5月19日～ANA国内線が大きく変わる超特大リニューアル！アップグレードから座席指定負荷の新運賃まで。残り１年で…しっかり理解してみよう

2026年5月19日搭乗分よりANA国内線リニューアル
国内線 2026年5月19日搭乗分～主な新ルール
- 新運賃・シンプル・スタンダード・フレックス（重要☝）
  - 国内線座席指定の優先
- 往復運賃について（重要☝）
小児割引・障がい者割引について
手数料について
新運賃へと移行するタイミング
フライトマイル積算 / 搭乗ポイント（重要☝）
- プレミアムクラス ⇒ ファーストクラスへ名称変更（重要☝）
- ファーストクラスへのアップグレード（重要☝）
  - 国際線国内乗り継ぎ区間のアップグレード（重要☝）
  - プレミアムクラスへのアップグレード料金の値上げ（重要☝）
ANA 国内線特典航空券関連での変更点（重要☝）
- 有効期間の変更
  - 予約開始時間の変更
- 国内線特典航空券アップグレードが不可に（重要☝）
2026年5月19日～ANA 国内線改定まとめ
- たっぷり１週間...サボって修行旅～♪

2026年5月19日搭乗分よりANA国内線リニューアル

ANA マイラーであれば、既に皆さまご存知の事でしょう。

今回の改定は、前日行われたANAシステムを国内線/国際線アマデウスに統合する上での改定と思われます。詳細はオフィシャルやプレスリリースでも発表が順次あるでしょうから、今回は…ﾊﾅｻｸ目線で「へぇ～」って感じた所要変更ヶ所をつらつら書き出し重要ヶ所や要点別で整理してみたいと思います。

個人的に熟知が必要と感じた部分には（重要☝）と記しています。

出来るだけ直感的に「わかりやすく」まとめてみました。

www.ana.co.jp

国内線 2026年5月19日搭乗分～主な新ルール

要点別に並べますので重要度は関係なく…順不同。

想像以上に細かな変更点やルール改定がありますが 2026年5月の運用開始迄まだ「1年」ありますので、少しずつ理解していけば良いのではないでしょうか。

マイラーの中では、いつも通り「改悪」だの「改良」だの騒がれるでしょうが、ルールも時代と共に変化していきますので、柔軟な理解も必要になってきます。

新運賃・シンプル・スタンダード・フレックス（重要☝）

この新運賃制度は、今まで細分化されていた予約を国際線に合わせるものだろう。

2026年5月19日搭乗分～の新運賃制度は「シンプル」「スタンダード」「フレックス」の3ラインナップとなる。前日までの払い戻し、有料での予約変更、無料手荷物2個、事前座席指定可、アップグレード可という基本的な付帯サービスを網羅した「スタンダード」に対し、予約変更や手荷物の数、事前座席指定、アップグレードを制限した「シンプル」、当日までの払い戻しや無料の予約変更に対応する「フレックス」をラインナップ。

新運賃改定後は「シンプル」を購入した場合、座席指定が24時間前のオンラインチェックイン時まで利用不可となる事が重要ポイント！

国内線座席指定の優先

現時点では、ANA Diamond会員でも「シンプル」では残席指定不可みたい。ANAはこの辺りの対応は柔軟性がありますが、他のスターアライアンスの海外キャリアの動向を見る限り...それに寄せてきている気がします。

往復運賃について（重要☝）

現在も既に導入されている往復バリューでお馴染み「往復割引」ですが改定以降は常設運賃として設定されるようです。

また、単純往復の他、往復の到着地と復路が異なる場合でも往復として利用可能。

往路の到着地と復路の出発地が異なる場合の参考例

往路：東京－福岡－（車・鉄道などでの移動）－長崎復路：長崎－東京

乗り換え（経由地利用）について

出発地と最終到着地までをANAが指定する経由地で乗り継ぐ場合は1区間となる。これにより今までより選択肢拡大・乗り継ぎ時間は最大24時間以内となる。

小児割引・障がい者割引について

こちらはご家族・身内に対象者がいらっしゃる場合...要チェックです。

小児割引（重要☝）

小さなお子さんがいらっしゃるご家庭では...地味に懐に効いてきますね💦

適用運賃と割引率は以下の通り。

満2歳以上12歳未満に適用されます。

障碍者割引

以下の手帳をお持ちの旅客および同一便に搭乗する介護者１人に適用されます。

身体障害者手帳、戦傷病者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳

適応運賃と割引率

手数料について

航空券の払い戻し時・予約便の変更時に各種手数料が必要。

各種手数料の設定は運賃によって異なります。

新運賃へと移行するタイミング

フライトマイル積算 / 搭乗ポイント（重要☝）

2026年5月19日～の基本マイル積算率一覧。マイラーにとっては超重要項目。

2026年5月19日～の搭乗ポイント一覧。

プレミアムクラス ⇒ ファーストクラスへ名称変更（重要☝）

2026年5月19日～シート(座席クラス) の名称が変わります。

現在「プレミアムクラス」⇒「ファーストクラス（プレミアムクラス）」
現在「普通席」⇒「エコノミークラス」

JALのパクりかいっ！...って声も聞こえてきそうな名称ですが・・・

シート(座席クラス) の名称表記変更に伴うサービスの変更は予定なし。個人的には、国際線乗り継ぎでの国内区間の予約名称を揃える為？なのか...と、勝手に睨んでいます。JALの様に国際線ファーストだと国内線も自動的にファーストになったら嬉しい改定になります。※この国内線区間の普通席downのお詫びの意味合いも込めて (Y.B.M)100％積算の恩恵もあるんですけどね🤔

ファーストクラスへのアップグレード（重要☝）

2026年5月19日ご搭乗分からアップグレードが改定されます。

現在は「アップグレードポイント」や「クレジットカード (現金)」を利用してアップグレード手続きを行っていましたが、2026年5月19日以降は保有マイルを利用してのアップグレードが可能になります。

但し、対象運賃の新規約に目を通す限り「フレックス・スタンダード・Biz・ANAカード優待割引・株主優待割引・島民割引・ユース・シニア・個人包括旅行運賃」と明記されていますのでシンプルで予約した場合は…不可となるのかな。

国際線国内乗り継ぎ区間のアップグレード（重要☝）

2026年5月19日より国際線/国内線予約システム統合の恩恵により、国際線航空券における日本国内区間のエコノミークラスからプレミアムクラスへのアップグレードが可能となります。詳細は…後日発表の模様。

事前にUPG出来る様になれば...かなりの朗報♪

プレミアムクラスへのアップグレード料金の値上げ（重要☝）

2026年5月19日搭乗分から、国内線の新運賃を適用することに合わせ、アップグレード料金を現在の「当日アップグレード料金」と、当日アップグレード料金より1,000円割安な「事前アップグレード料金」の2つを一本化する。

大半は現在の当日アップグレード料金と同額になるものの、争奪戦の激しい東京〜沖縄/那覇・石垣線の”SFC修行路線”は18,000円に引き上げられる。

同日からはマイルによるアップグレードも可能となる。必要マイル数はアップグレード料金と同一のマイル数となる。

www.ana.co.jp

ANA 国内線特典航空券関連での変更点（重要☝）

特典航空券でのルールも変更になりますので、こちらはしっかり熟知しておく必要がありそうです。個人的に気になったのは「経由/乗り継ぎ便」が可能になる事。

※乗り継ぎ旅程の場合、片道で最大2区間、往復で最大4区間までご利用可能。

片道もしくは往復でご利用できます。

片道の場合、1区間の直行旅程もしくは2区間の乗り継ぎ旅程でご利用できます。

往復の場合、直行と乗り継ぎの組み合わせは可能です。

往復の場合、出発地と最終帰着地は、同じ都市であることが必要です。

有効期間の変更

2026年5月19日搭乗分よりANA国内線特典航空券の有効期間を変更いたします。新規発券から1年以内に旅行を開始し、ご旅行の第一区間以降の区間は旅行出発日から1年以内の利用が必要となります

予約開始時間の変更

国内線特典航空券アップグレードが不可に（重要☝）

2026年5月19日以降にANA国内線特典航空券で発券する場合、エコノミークラスからプレミアムクラスへのアップグレードは利用できません。これは、2026年5月19日以降の国内線予約画面での表記変更に伴い、アップグレード対象運賃が変更されるためです

対象となるのは2026年5月19日以降の搭乗分。
ANA国内線特典航空券におけるエコノミーからプレミアムクラスへのアップグレードは利用不可。
変更前の予約状況や、2026年5月19日以前の搭乗分については、従来通りの扱い。
今回の変更は、国内旅客サービスシステムの刷新に伴うもので、国内線普通席からプレミアムクラスへマイルでアップグレードが可能になる新サービスも導入される。
空席待ちも片道1区間ずつの空席待ちのみ可能で往復旅程や乗り継ぎ旅程を含む場合は利用不可

こちらも「改悪」に聞こえますが国際線に足並み揃えたと思われます。国際線は現時点でも国際線特典予約でエコノミーを発券した場合⇒例え有償でもポイントでもアップグレードは不可ですので、システム統合による変更だと思われます。予約時点で上位クラスを抑えれば問題ないのではないかと思われます。現時点でプレミアムクラス特典航空券の設定はありません。

2026年5月19日～ANA 国内線改定まとめ

今回は「重要」と感じるポイントをまとめてみましたが「他の航空会社と統合したのか？！」と感じる程の大幅リニューアルに改めて…驚き。

2026年5月19日～以降のルール改定は、かなり理解するのに時間を要しそうです。

これはANAのGSやデスク担当者も同じで、個別対応するの…超大変そうです。この発表以降 ANA Diamond専用デスク...20～30分📞が繋がりません。やっと繋がり「問い合わせが凄まじいんでしょ？」と尋ねるとデスク担当スタッフも「おっしゃる通りです🙏」とのこと。

今回のリニューアルを一言でまとめると…スターアライアンス加盟の海外キャリアに「足並み」を揃えてきた感じでしょうか。シンプル予約では24時間前まで座席指定不可となり改悪騒ぎする方々もいる様ですが、海外大手キャリアの最安運賃では「座席指定はもちろん、受託荷物も有料」ってところもありますし。

そもそも修行組は積算率の悪い「シンプル」は使わないと思いますので、現在の「スーパーバリュータイムセール」運賃みたいな感じ？と捉えています。

メリット、デメリットが混在しますので、自身の利用スタイルで改定後の立ち回りを熟考する必要がありそうです。シンプルは「安く」乗れる反面、プライドを捨て「荷物」として乗る覚悟が必要な感じ？💦海外でも予約クラスによっては LCCより雑な扱いだったりしますし。それを見越してANA側もかなり早くから告知しているのでしょう。１年の間に少しづつ学習していく必要がありそうですね。

今後も追加での詳細発表や新情報が出ましたら、ﾊﾅｻｸ目線で気になった部分を追々ピックアップしていこうと思っています。

今回は個人的に「重要」と感じた部分を掻い摘みピックアップしてみましたが、他にも...払い戻し・取り消し・変更手数料について、オープンチケットの取り扱いを終了、株優の有効期限一年半、オープンチケットの廃止、国内線特典航空券の有効期限を変更、特典航空券・空席待ちが片道１区間ずつ空席待ち利用可能へ、等々多岐にわたり改定予定なのですが、気になる点は各々ANAで調べてください。